每经记者：袁园 每经编辑：廖丹 作为财险业务的“大头”，车险从来都是行业的必争之地，而新能源车险作为新兴业务，在新能源车销量一路高歌的带动下，也实现了快速增长。数据显示，2024年，我国保险行业承保新能源汽车3105万辆，保费收入1409亿元，提供风险保障金额106万亿元。 然而，保费高增给险企带来的不只有甜蜜，还有负担。“甜”的是新能源车险的市场规模和可预见的未来前景，而头疼的却是居高不下的

记者近日从业内获得的*（车险）数据显示，2024年，新能源商业车险保费收入约1177亿元，同比增长52.93%。这也是新能源商业车险年度保费*（车险）突破千亿元。同时，新能源商业车险已结赔款约587亿元，同比增长63.47%。而从全行业车险整体情况（包括商业车险和交强险）来看，2024年，车险保费同比增长4.52%，已结赔款同比增长9%。由此可以看出，无论是保费收入还是赔付金额，新能源商业车险都呈现快速增长态

每经记者：袁园 每经编辑：廖丹 从深蓝汽车发布全场景智能驾驶解决方案，到岚图梦想家发布了新车型预热海报，从比亚迪发布高阶智驾系统“天神之眼”到小鹏汽车规划2025年的智能化布局，智能驾驶已成为汽车领域众多新老玩家的“必争之地”。 而与智能驾驶技术同样受关注的则是相关的保险问题。如何确保智能驾驶功能的安全性，让更多车主安心使用。保通社注意到，已有新能源车企跟保险机构合作，推出与智驾相关的服务权益

晚*（车险）的车流中，两车追尾的刺耳刹车声刚刚消散，车主已下车通过手机一键报警、在线理赔，不多时一场交通事故的处理和理赔就完成了——这并非科幻场景，而是中华财险“保交联动”服务新模式落地的真实图景。 2024年，中华财险与公安交管部门就“保交联动”服务达成合作，搭建道路交通事故线上定责理赔“一体化” 平台，打造“保交联动”服务新模式，彻底革新了延续多年的传统道路交通事故处理模式。 “保交联动”服务模

据新华社消息，我国新能源车险领域迎来*（车险）指导意见。1月24日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。 指导意见提出了一揽子政策举措，明确将合理降低新能源汽车维修使用成本，创新优化新能源车险供给，更好维护消费者权益，促进新能源车险高质量发展。 推动降低新能源车高昂维修成本 新能源车险保费高、投保难、承保亏问题并存。行

买车险这事，不少车主年年都发愁，一不小心就掉进陷阱，白花冤枉钱。今天就把老司机私藏的车险购买攻略分享出来，保准让你一看就懂、一买就对！ 在车险快到期的前一两个月，大家的手机大概率会被保险公司的推销电话“打爆” 。他们会抛出“活动限时”的诱饵，催着你赶紧下单。但实际上，保费涨跌由银保监会管控，这些话术不过是销售手段，千万别被牵着鼻子走。 交强险是强制购买的险种，没有它，车子根本上不了

近年来，在交通事故纠纷中，各种统筹“保险公司”层出不穷。不少车主误把某些公司的机动车辆安全互助统筹单当成机动车商业险，实际上，此类统筹单并不具备机动车商业险的法律效力。交通事故发生后，当事人不仅无法获得应有赔偿，还需承担额外风险。 案情回顾 车主投保“互助统筹单”索赔遭拒 2024年4月，朱某驾驶车辆与曾某某发生交通事故，导致曾某某死亡。因双方未能就赔偿事宜达成一致，遂诉至双流法院。庭审中，

近年来，随着新能源汽车产销量持续攀升，与新能源车险相关的话题经常成为舆论热点。有媒体报道称，同价位的汽车，新能源车险保费比传统燃油车险贵一倍。还有观点认为，车主喊贵、险企喊亏，新能源车险赛道上没有真正赢家。日前，国务院印发《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》提出，以新能源汽车商业保险为重点，深化车险综合改革。新能源车险如何破困局、提质效？ 应该看到，价格波动是新能源车险发展中必

一、为什么买车险？不买行不行？ 家人们，先问个灵魂问题：买车险真的是“智商税”吗？答案是——当然不是！ 交强险是*（车险）强制购买的，不买不让上路，逮到直接扣车+罚款；商业险更是给自己和爱车的“安全盾”。剐蹭别人车、自己修车、撞到行人……没有保险，分分钟让钱包“大出血”！ 二、车险必买哪些？哪些可以“随缘”？ （一）必买三件套 1. 交强险：*（车险）兜底的基础保障，保额有限（死亡伤残*（车险）高20万，医疗

人民网成都7月4日电 (赵祖乐)近期，有消费者反映，被自称“保险公司”工作人员联系推销所谓汽车“统筹险”。消费者受其误导，以为购买的是“汽车商业保险”。认购后才发现所购“统筹险”不是汽车商业保险，实为“汽车统筹服务”；该类公司也没有正规保险业务经营资质，实为汽车服务公司或信息技术公司。消费者发现被骗要求退款，往往被拒绝、拖延或被要求扣除高额手续费。 为了防止更多消费者受骗上当，成都市保护消费者权